A CSN Mineração reduziu temporariamente a produção de minério de ferro de menor qualidade na Planta de Beneficiamento a Seco do complexo de Pires, em Ouro Preto, no distrito de Miguel Burnier. A decisão foi comunicada ao mercado na terça-feira, 29 de setembro, e levou a companhia a revisar para baixo sua projeção de produção e compras de minério de terceiros em 2026.

Segundo a empresa, a medida foi tomada diante de um cenário de mercado mais apertado e da pressão provocada pelo aumento dos custos de frete. A redução atinge especificamente a produção de minério de menor qualidade e poderá ser revertida caso as condições de comercialização voltem a proporcionar margens consideradas adequadas pela companhia.
Com a mudança na operação de Ouro Preto e a expectativa de menores volumes de minério adquiridos de terceiros nos próximos meses, a CSN Mineração reduziu a projeção anual de produção e compras. A estimativa, que estava entre 45 milhões e 47 milhões de toneladas, passou para uma faixa de 39 milhões a 41 milhões de toneladas.
No limite superior das duas projeções, a diferença chega a 6 milhões de toneladas. Considerando o limite inferior, a redução também é de 6 milhões de toneladas.
Custo por tonelada também aumenta
A companhia também revisou a estimativa do custo caixa C1 para 2026. A projeção anterior estava entre US$ 22 e US$ 23,50 por tonelada e passou para uma faixa entre US$ 25 e US$ 26 por tonelada.
O indicador considera os custos diretos relacionados à produção do minério até sua chegada ao porto e é utilizado para acompanhar a competitividade da operação.
A revisão ocorre em um momento de aumento do custo do transporte marítimo de minério de ferro. O frete na rota Tubarão-Qingdao, uma das referências do setor, passou de aproximadamente US$ 19 por tonelada no mesmo período do ano passado para cerca de US$ 40 por tonelada.
A alta do frete marítimo está relacionada aos efeitos da guerra no Irã. Outras mineradoras de pequeno e médio porte também reduziram a produção nas últimas semanas, especialmente empresas sem estrutura própria de escoamento por ferrovias e portos.







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